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1、5月1日，吴家林黑皮书影像馆在云南昆明建成，正式向公众开放。

2、赛后石宇奇表示，在一单的位置上，自己并没有感觉到太多压力，“希望后面比赛中遇到更强大对手的时候，我也能保持住这样的心态。”

3、为保障“五一”假期旅客水上出行安全，浙江海事部门已提前对所有客渡船的消防、救生、航行等设施设备情况进行全方位检查，并将在节日期间，每日安排执法人员前往客运码头开展“站高峰”。海事部门提醒，“五一”假期期间浙江沿海阴雨、浓雾天气易发高发，乘客选择水路出行要乘坐有运营资质的正规客船，切勿搭乘“三无”船舶，同时提前获取气象和水上航班信息，合理安排好出行计划。

4、当地时间4月28日，巴西圣保罗，第七届全球华语朗诵大赛巴西赛区决赛选手和各界人士合影。中新社发 郑倩摄

5、西方的思想内耗正产生全球影响。如果这个自命不凡的全球范围内所谓的“思想引领者”在思想领域变得如此脆弱和左右为难，那么全球各国难以再将其看作国家现代化的重要思想来源或参考对象。因此，西方思想内耗不仅会丢失西方思想领域的优势，也可能引发全球思想领域的混乱，从而形成全球性的行动方案的多样化与冲突。

6、正在举行的长春·九台第七届山野菜美食文化旅游节，便以山野菜为主要元素吸引游客。活动中，还设有山野菜辨识、生长过程等农耕知识普及等环节。

7、李宇嘉认为，目前刚需和改善性购房潜力都很大，关键是要将二手房去库存与新房销售对接起来，这是稳定市场、稳定行业体量的关键。

甘肃省武威市古浪县八步沙林场管护员郭玺——接力治理锁黄沙凌晨5点左右，郭玺就起床了。6点多吃过早饭，开着水罐车到取水点与同事们集合，分配一天的浇水任务；然后和大家一起开车前往造林区域浇树，一直忙到傍晚。这是甘肃省武威市古浪县八步沙林场管护员郭玺一天的工作。春季造林接近尾声，为新栽的树苗灌溉刻不容缓。“我在林场里算是年轻人，多干点是应该的。”郭玺说。今年39岁的郭玺是甘肃古浪县八步沙林场管护员，他对这片沙生灌木林有着特殊感情。古浪县位于腾格里沙漠南缘、河西走廊东端，原有沙化土地239万亩，占县域面积的30%以上，是全国荒漠化重点监测县之一。郭玺的家，就在腾格里沙漠边缘的八步沙区域。20世纪80年代，古浪县土门镇有6位老人以联户承包的方式，在八步沙组建了集体林场，郭玺的爷爷郭朝明便是其中之一。小时候，郭玺就开始跟着父辈在沙窝里种树。“治沙确实是个辛苦活儿。从小我就想，长大后一定要离开这个地方。”以前，每年到了工地冬季停工的时候，郭玺都会回到家里，帮家人一起治沙种树，来年春天继续外出打工。2016年冬天，郭玺回来种树时，发现老一辈治沙人都上了年纪。他坦言：“我心里很纠结，到底要不要留下来。”郭玺回忆说，他准备外出前，想再走进林场看看父辈种的树，梭梭、花棒、红柳……这都是老一辈坚持下来的成果。郭玺被眼前看到的一抹抹绿色打动了，决定留下来继续干这件伟大的事。经过治理，如今的八步沙已成为南北长10余公里、东西宽8公里多、一片生机盎然的绿色屏障。但是，八步沙林场的治沙人并没有止步于此，而是持续向沙漠纵深挺进。今年春季造林，八步沙林场栽种各类苗木500多万株，打草方格的稻草用了700多吨。“国家在生态建设方面的政策越来越好，我们有信心守护好这片绿色。”郭玺说。 北京旷视科技有限公司首席执行官印奇——脚踏实地创未来“所有行业都可以用人工智能再做一遍。”北京旷视科技有限公司首席执行官印奇说。身份核验、楼宇通行、仓储物流、交通出行……旷视科技的核心技术正在各个领域加速落地。2011年10月，印奇与两名同班同学创办了旷视科技，这是中国最早一批人工智能创业公司之一。当时23岁的印奇想法很简单。“学这个、看好了、就干了。”印奇说，“这是一个‘无知者无畏’的选择，一群理工男凭着探索技术的初心，想通过努力让技术创新改变社会。”恰好学习的专业是前沿领域，当时人工智能赛道雏形未显。成立几年内，旷视科技通过保持技术领先拿到数轮融资。评价一家科技公司的技术，要看研发方向是否正确，更要看是不是长期坚持投入。印奇希望，通过技术突破证明旷视科技存在的价值。几年下来，旷视科技在人工智能基础设施层、模型层和应用算法层均有关键技术布局。接下来，他们面临的挑战是如何进一步实现商业化。“早期依靠融资，我们增强了研发实力，完成了初步的商业化，但终究要依靠自身经营造血把自己养活。”印奇坦言，需要尽快使公司达到商业收益与研发投入平衡的良性运转状态。从1到100的商业化难度并不亚于从0到1的技术突破。在印奇看来，技术有自身的成长曲线，关键在于要找到技术能够发挥最大价值增量的地方。旷视科技商业化进程不断提速，近年来致力于降低应用门槛、赋能实体经济，与制造业、物流业、手机、汽车等行业开展深度合作。“作为一名科技创业者、一名企业经营者，要在技术上争口气，更要着眼长远、脚踏实地，推动整个行业向好发展。”印奇说。 中船船舶制造有限公司董事长朱平——造出大船向远航“船舶行业是技术密集型、人员密集型、资金密集型重工业行业，造船需要有对品质的极致追求和持续不断的创新精神。”中船船舶制造有限公司党委书记、董事长朱平说。从一线调试员做起到任职项目经理组织船舶建造，再到如今成为企业负责人，40岁的朱平已在船舶建造行业深耕了17年。他在工作中始终保持精益求精、一丝不苟的工作作风，带领团队先后完成风帆巨型原油船、智能巨型原油船和绿色生态巨型原油船等多项船舶建造工作，助推巨型原油船技术革新。2022年12月，朱平成为中船天津公司负责人。当时，中船天津公司成立刚满1年，缺技术、缺人才、缺经验。朱平以技术创新为抓手，带队前往先进船企调研交流，引进高效的作业流程和先进的技术及设备，以点带面推进生产技术转型升级，带领企业迈上了全新的发展阶段。2024年1月，受国际航运市场等因素影响，客户希望中船天津公司比合同期提前两个月实现船舶完工交付。朱平得到消息后立即响应，全力组织生产建造。2024年3月28日，船舶以提前合同期140天的成绩顺利完工交付。“与朱平的合作一直都非常愉快。他是一位优秀的船舶建造者，在项目管理上更是展现出过硬的业务素养。”地中海航运公司驻厂经理亚历克斯说。“专注、严谨、肯吃苦，是船舶行业技术人员都应具备的品质。我要勇做创新试点的先行者，做甘于奉献的奋斗者，做高质量发展的践行者，笃行不怠、逐梦前行，用奋斗之姿态、奋斗之汗水，为祖国的造船事业贡献自己的力量。”朱平说。 浦东海事局海区海巡执法大队副大队长詹春佩——乘风破浪展风采身穿海事执法戎装，戴着墨镜和安全帽，“90后”姑娘詹春佩手持步话机站在船头，指挥水手与驾驶台密切配合，有条不紊地完成解缆、收缆等一系列船只离泊操作。谁能想到，这位看着瘦瘦高高、安静内敛的“90后”姑娘，已经在大型巡航救助船“海巡01”轮工作了10余年，从见习生、三副、二副、大副一步一个脚印走来，经历过20多起海上重大搜救任务。目前，詹春佩已成为中国首位公务船女船长。2013年，詹春佩进入上海海事局工作。恰逢那一年我国第一艘兼具海事监管和救助功能的大型巡航救助船“海巡01”轮列编。从入行伊始，詹春佩就有志于登上这条船。对自己第一次操纵船舶的情景，詹春佩仍历历在目。“那次船长让我指挥船舶转向，我既紧张又激动，下舵令的时候都小心翼翼的。”詹春佩说，航行值班期间，驾驶员直接执行船长的命令，掌握着整条船的航行安全。詹春佩的成长离不开她对海洋事业的执着。2020年，詹春佩任职大副。同年，以詹春佩为领衔人的劳模创新工作室在“海巡01”轮成立。她说：“每位船员做好本职工作，我们就能保障船舶安全；每位工作室成员负责一块专业领域，我们就能实现长板效应，在远海搜救执法领域发挥更大效能。”今年2月1日，詹春佩升任“海巡01”轮船长。“11年前我选择了航海，梦想是成为一名船长，如今我实现了当初的梦想。船长不仅是身份、荣誉，更是责任和担当。”作为新时代的奋斗者，詹春佩带领团队，奋战在维护国家海洋权益、保障海上安全的一线。 陕西渭南绿盛现代农机合作社理事长石宇锋——青春浇灌农业梦4月20日，位于陕西省渭南市临渭区的官道镇粮食生产综合服务基地开工建设。“这是一个有着农田耕种管收烘储全产业链的粮食服务基地，建成后将为农户提供粮食晾晒、烘干、仓储等服务。”绿盛现代农机专业合作社理事长石宇锋说。“90后”石宇锋原是名军人，2012年退伍后，回到老家，扎根农村发展。“提到农民，大多数人的第一印象就是‘面朝黄土背朝天’，但是时代在变，在我看来，农村有很多机遇，要用新思维、新技术去发展农业，建设农村。”石宇锋说。2016年，石宇锋组建了绿盛现代农机专业合作社，吸引来20名平均年龄只有25岁的年轻人加入。“我们合作社为农民提供全程托管保姆式服务和菜单式服务，包括病虫害统防统治、土地改良等，有效提升了农业生产效率和作物产量。”石宇锋说，他还带领合作社不断探索新的路径，助力农民增产增收。如今，从种植到植保、田间管理等，合作社的产业链条逐步打通。截至目前，绿盛现代农机专业合作社已全程托管小麦2.7万余亩、玉米1.3万余亩。通过规模化经营、机械化种植、科学化管理，近年来合作社托管的小麦亩均产量稳定在1200斤左右。“目前，合作社每年营业额达到800万元左右。”石宇锋说。随着在农业领域干出一项项成绩，各种荣誉纷至沓来。石宇锋先后获得“全国百名杰出新型职业农民”“全国农村青年致富带头人”“陕西好青年”等荣誉。谈起返乡这些年的体会，石宇锋坦言：“乡村振兴战略的实施给了年轻人广阔的舞台。我要继续用脚步丈量大地，用青春浇灌农业梦想，把农业当作一项有奔头、有希望、有收获的事业来做，把家乡建成令人向往的‘诗和远方’。”石宇锋说。