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1、吕仲琦：“既符合我国节能环保、绿水青山的理念，也符合欧美消费习惯。竹材经过加工搭配上无污染无毒的水性涂料，产生了一个非常完美的组合。”2、作为活动的发起人和策划者，法国吴建民之友协会主席徐波，长期在法国从事中法民间友好工作。近期，徐波接受中新社“东西问”专访，分享其参与中法民间交流二十多年来的心路历程，以及对中法友好关系的理解。3、2017年，马克龙当选法国总统，习近平主席致电祝贺，紧接着就进行了电话沟通。两个月后，在出席二十国集团领导人峰会时，两国元首实现面对面交流。4、Brian表示，这几天的校内扎营非常和平，每个帐蓬都有两个或以上的人员留守。参加者除了学生还有教职员，他们将确保集会组织方与校方进行沟通对话，不会直接受到校外警方镇压。5、拜登先前承诺2030年时全美要建成50万个公共充电桩，但按美国能源部估算，建成120万个公共充电桩才能基本满足应对气候变化需求。目前，美国各类可供使用的公共充电桩约17.1万个。此外，充电设施还存在公共和私营充电桩质量参差，充电接口不通用等问题。电动汽车产业基础建设不完善，也影响了电动汽车的销售和推广。6、宝马集团日前宣布，对沈阳生产基地增加投资200亿元，以期2026年实现宝马“新世代”车型本土化生产。跨国公司的判断抉择和注资“投票”，体现了对中国新能源汽车市场的良好预期，有力驳斥了美国一些人炮制的“中国新能源产能过剩论”。近期，美国部分政客和媒体联手炒作所谓的“中国新能源产能过剩论”，企图为对华实施更多经贸限制措施提供借口。这些针对中国新能源汽车产业的奇葩论调和无理攻击不外乎三点：其一，指责中国新能源汽车产能远超需求，成为“世界难以承受之重”。这种论调声称，当前中国新能源产能过剩，正给各国产业发展、企业生存和民众就业带来压力。产能过剩，通常指行业实际生产能力相对市场需求过高，导致供过于求。具体到新能源汽车产业，意味着消费增长乏力，行业产能利用率偏低，企业不得不停工停产。但实际情况是，中国新能源汽车呈现出旺盛的市场需求与强劲的增长动力。中国汽车工业协会数据显示，今年一季度，中国新能源汽车产销量分别达到211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%，市场占有率达到31.1%，市场规模持续扩大。刚刚闭幕的北京国际车展人气爆棚，新能源汽车备受青睐。众多跨国车企高管也在现场感受到了观众对新能源汽车的热情，纷纷表示“将加快推出电动化产品”，跟上“中国速度”。那些散播“中国新能源产能过剩论”的人却对此视而不见。汽车是高度全球化的产业，也是决定一国工业化进程、支撑能源革命和吸纳时代最新科技的主要力量。当前，世界第三次能源革命和第四次工业革命共振，新能源汽车成为充满希望的战略性新兴产业。在经济全球化背景下，判断相关领域产能是否过剩，不仅要看国内市场需求和产业运行状况，更要看全球市场需求、产业发展趋势及潜力。从全球市场来看，当前新能源汽车产能远远不能满足市场需求，特别是许多发展中国家对新能源汽车潜在需求巨大。去年全球新能源汽车销售1465万辆，同比增长35.4%，主要国家的市场平均渗透率仅为16%。根据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2023年的3倍多。这意味着，未来10年全球新能源汽车需求将持续强劲增长。从产业发展趋势及潜力来看，中国新能源汽车产业同样值得期待。当前中国汽车市场“油转电”已经跨越分界线。全国乘联会数据显示，今年4月上半月，中国新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。这表明，新能源汽车已成为市场主流。趋势累加的效果，会随着时间推移，为未来新能源汽车发展开拓更大市场空间。其二，声称中国新能源汽车发展高度依赖政府补贴，导致“不公平竞争”。这种论调承认中国新能源汽车产业已具有全球竞争优势，但优势是凭借“国家巨额补贴”形成的，称世界上“没有一个国家像中国那样大力补贴其优先产业”，由此抛出了“扭曲全球市场”的荒谬指责。中国新能源产业蓬勃发展，依靠的是企业持续自主创新、更稳定安全的供应链、更高的产业聚集度、更充分的市场竞争，以及超大规模市场为技术快速迭代提供的有力支持等。这些因素共同促使中国新能源汽车在产销规模、技术创新、产业链培育等方面实现突破并领先世界，形成了强大竞争优势。反而是美国在2022年出台《通胀削减法案》，宣布将提供高达3690亿美元，为包括美国新能源汽车在内的清洁能源产业提供税收激励和补贴，且将中国等国家有意排除在外。如此“双标”，对中国新能源汽车产业才是真正的不公平。其三，污蔑中国新能源汽车国内市场消费不足，不得不“海外低价倾销”。这种论调宣称中国新能源汽车在海外低价倾销，给中国造福全球的优质产能扣上“伤害他国产业”“冲击世界经济”的帽子。事实是，中国新能源汽车不仅没有低价倾销，而且在海外市场售价远高于国内。以比亚迪海豚为例，其国内售价为11.68万元起，而在德国售价为3.599万欧元起，后者是前者的两倍多。作为一家盈利公司，比亚迪的生产成本必定低于海外销售价格。这反过来证明，美国一些人所谓“低价倾销”的说法根本站不住脚。英国《星期日泰晤士报》刊登文章说，“中国没有以低于本国售价或者亏本的价格‘倾销’”，并称“将最便宜的电动汽车拒之门外是荒谬的”。中国凭借电动化智能化优势，为全球市场提供了物美价优的新能源汽车，让更多国家民众享受到了高性价比产品带来的便利和好处，增进了全人类福祉。中国新能源产业为全球提供了优质稀缺的产能，未来市场发展空间广阔。面对全球气候变暖，美国《纽约时报》网站报道称，“在全球努力延缓气候进一步变暖的所有变革中，电动车销售是符合实现气候目标的唯一类别”。不难看出，当谈论应对气候变化时，美国一些人认为新能源产能仍然不足；而谈到中国新能源产业时，又指责“产能过剩”。美国一些人一边要求消费者转向电动车，却又试图阻止中国价格更优的电动车向全球供应。如此自相矛盾的背后，显然不是中国“产能过剩”，而是美国一些人“焦虑过剩”。焦虑中国新能源产业跑赢自己，这种心态可以理解，但缓解焦虑的办法不能是给跑在前面的选手使绊子、扯后腿，搞不公平竞争，而应把精力放在提升自己的“速度”和“体力”上，凭实力赶上甚至超越。事实上，在经济全球化背景下，制造业资源配置很难在一个国家完成。生产一辆新能源汽车，往往需要多个国家、多个企业合作协同。美国一些人想方设法打压中国新能源汽车，其实也在破坏全球产业链稳定性，伤害产业链上其他国家的利益。从所谓“中国威胁论”，到“中国冲击论”，再到“产能过剩论”，不断构建“中国威胁叙事”的变体，实则为美国一些人破坏公平市场原则找借口，为保护主义经济政策寻辩护。但这一次的表演，如同在悬崖上高速飙车，再高超的车技也无法避免翻车的风险。7、习近平同法国总统马克龙、欧盟委员会主席冯德莱恩举行中法欧领导人三方会晤-中新网
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中新网“我要看见”是法国摄影师吉勒·卡隆曾写给母亲的信中的话，凝练了摄影师对出发、探索、见证的憧憬。5日傍晚，以“我要看见”为题，吉勒·卡隆摄影回顾展首次落地中国，在福建福州桂湖美术馆正式开幕。
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出品：学而时习工作室、审核：宋维强 马建辉、文案：孙洋洋、策划：张利英 韩辰、设计：纪翊、【编辑:田博群】
江苏台记者郝朦：盐城拥有江苏最长海岸线和最大海域面积，是全球最具开发价值的海上风场之一。行走在盐城滨海地区，大风车是非常普遍，依托独具特色的资源禀赋，当地也是向好“风、光”要效益，积极打造“海上风电第一城”。从早期的一两兆瓦到现在普遍10兆瓦以上，风电装置大型化发展的趋势越加明显。随着效率提升成本下降，风电也成为未来最具竞争力的清洁能源之一，产业前景十分广阔。但同时，如何让这些越来越大的大家伙可靠稳定运行，成为行业共同面临的课题。
不过，相较于2023年，通知存款管理由个人端逐渐蔓延至企业端，对公或单位通知存款自动转存功能也面临叫停。资深金融政策专家周毅钦认为，今年以来，金融监管部门对于存款监管趋势是从零售领域逐渐向批发领域转移，剑指企业存款业务。通过取消自动转存功能，银行可以减少对高成本存款的依赖，从而降低整体的负债成本。
4.据伯克希尔·哈撒韦2023年末的13F持仓报告，伯克希尔在2023年第四季度减持了约1000万股苹果股票，以期间平均股价计算，减持市值约18.22亿美元，这使得该公司对苹果的持股比例降至5.9%。
关于制造业营收净额降逾一成，台“经济部”统计处解释，主要原因是去年全球终端电子产品消费动能疲弱，造成电脑电子产品及光学制品业、电子零组件业分别较2022年降低9.8%、10.4%；此外，化学材料及肥料业、石油及煤制品业营收也出现两位数下跌。表现在获利方面，去年台湾电子零组件业营利较前年减少28.9%，化学材料及肥料业获利减少逾80%。
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中新网熬清汤、刷油、浇米浆、闷烧、起锅……现场十口大锅里正煮着福州传统美食鼎边糊，现场热气腾腾，香气四溢。正值立夏节气，是福州传统民俗中做鼎边糊分赠邻里，传递“一团和气”的时节。由福州市仓山区政协文史委主办，福州市仓山区传统文化促进会承办的2024鼎边民俗文化节5日在仓山区梁厝特色历史文化街区举行。这样的场景在合村乡并不少见。作为一座远离城市、山多地少的偏远乡镇，过去一年合村乡游客量超100万人次，走出了一条与传统农文旅融合不同的乡村发展之路。临近中午，羊肉面、定胜糕等地方特色小吃热气蒸腾，一方民俗在舌尖上流淌；下午的集市上，木雕、折扇、线香等传统制品云集，古乐演绎声声入耳；待到华灯初上，“花昭春夜集”力求再现宋韵夜生活。
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图为“广西三月三”走进港澳系列活动澳门启动仪式现场。广西党委统战部供图
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top5、《人世间》中，周秉昆每天上班时都会经过有轨电车，而电车穿越了时光，在2024年依旧保持了当年的模样，那就是54路有轨电车。
删除、过去：
top8、2024年5月2日，游客在浙江省桐庐县富春江镇茆坪村游玩。新华社记者 黄宗治 摄而如今，随着旅游业的发展，老百姓生活水平的提高，说走就走的旅行，也逐渐从“奢侈品”变成了生活的“标配”。据中国旅游研究院发布的报告预测，2024年全年国内旅游人数将超过60亿人次，国内旅游收入有望突破6万亿元。从景点扎堆到“小众目的地”热“上车睡觉，下车拍照，回家一问什么都不知道。”这是早年间，关于旅游的一句流行语，调侃的背后其实有着诸多无奈。一方面，在旅游业兴起之初，成熟路线有限，可供大众选择的并不多，想不扎堆也难。另一方面，当年交通并不方便，想抵达心中的诗和远方，并不容易。
沁音斐斐：
首页香港香港社会、【持续更新】天文台 | 红色暴雨警告信号生效，料每小时约70公里强阵风袭港
明若轻兮：
top6、同样的道理，除了是视野盲区，月背也是无线电盲区，当然也就是通信盲区啦。因此，任何飞到月背、落到月背的探测器，都无法直接跟地球建立联系。地球上的无人区就够可怕的了，何况它还是在月球上。
绘你一世倾城：
top9、首页星岛娱乐圈绝色写真、TVB小花陈嘉慧产后低胸派福利！女人味浓富贵老公放闪