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报道指出，字节跳动近期对内部员工违规行为严厉查处，是内地大厂高举反舞弊大旗的一个缩影。除了字节跳动之外，、阿里、华为、京东等大厂都在积极开展反舞弊工作，持续加强合规经营。
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- 2024北京国际车展上，参观者观看展出的红旗EHS7纯电动汽车。 新华社记者 鞠焕宗摄新能源汽车首发占比超80%，价格一款比一款更接地气，车企高管亲自上阵拉流量……如果电动化与智能化引发的产业变革在本届北京国际车展再次得到强化，那么价格战与流量战博弈所引发的淘汰赛则刚刚开始。价格战“涛声依旧”“风云T9预售7天订单突破2万辆，现将价格下调2万元至13.99万元起。如果到5月21日上市时订单突破4万辆，将再降价5000元。”4月25日，奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用在北京车展上宣布新的调价方案，引发台下一阵欢呼。自去年年初，特斯拉打响汽车价格战第一枪。东风汽车集团公司旗下神龙雪铁龙C6大降9万元，掀翻了燃油车市场的桌子，车市价格战就没停过。今年春节后，比亚迪更是夸张地喊出“电比油低”，车企纷纷跟进。据不完全统计，进入4月份以来，已有超38家车企、126个车系进行降价或优惠调整，其中传统燃油车型84个，新能源车型42个。“没有最低，只有更低。”穿梭于人声鼎沸的展馆展台，车子一辆比一辆漂亮，但价格一辆比一辆更接地气。如何看待价格战？价格战将如何影响汽车产业？价格战还要打多久？不可避免地成为人们在车展上热议的话题。长安汽车总裁王俊表示，“只要产生供需矛盾，就一定会出现竞争，而市场调节最有效或者最快速的手段就是价格。到今天为止，这种供需之间的矛盾调整还没有结束”。“当前燃油车紧凑型轿车价格处于8万元到10万元区间，新能源车如果不能到这个价格，在竞争当中的胜算会大幅下降。”王俊认为，现在的价格战还会持续一段时间，结束时间取决于目前新的要素、新的技术和新的方法能不能进一步提高新能源汽车研发生产效率和降低各环节成本。只有足够好，价格又不高，才能跟燃油车的供给产生竞争，并形成竞争优势，最后实现对燃油车的替换。小鹏汽车创始人何小鹏认为，利润是决定性因素。随着智能电动汽车技术的不断发展和普及，未来智能电动汽车与燃油车在价格上趋于一致，即实现“智油同价”，且后者利润合理时，价格战就会趋稳。“当前价格战的主体实际是售价30万元以内的车型，这只是宝马产品的入门价位。”宝马集团董事长齐普策表示，中国汽车市场的竞争确实非常激烈。从全球市场来说，所有品牌都能实现两位数增长的时代已经结束了。目前，中国市场正在趋于平稳，同样的过程我们在欧洲也经历过。但这并不意味着没有增长、业务就没有发展了，关键在于企业要强化品牌实力和产品实力。流量要辩证看“过去4天发生了很多事，特斯拉全线降价14000元，亲爱的友商们都出台了各种截和我们订单的政策，但就是在这样的情况下，我们的锁单依然做到了75723辆。”25日9时20分，在小米汽车展台上，面对人山人海，小米创始人雷军笑称：“过去28天，小米SU7完成交付5781辆。”小米SU7上市，给汽车行业带来了超越“蔚小理”更大的震撼。在本届车展上，有人调侃，“雷军造车之前，车展全是车模；雷军造车之后，车展全是CEO”。不过，造车的新老玩家虽然戒备坐拥泼天流量的小米汽车，但与雷军的频繁互动、回应，却也表达了行业对流量与焦点的渴望。“很多事情，存在肯定有它的合理性和规律性，关键要看是短期流量，还是长期流量。”长安汽车董事长朱华荣表示，短期流量可以通过个人的IP或者一些非常精彩的发布会获得，对于产品推广、品牌推广营销固然是好的，但长期流量更值得拥有。在他看来，能不能以用户为中心，创造产品价值、服务价值或者是其他新的价值，才是最根本的。所以，无论是传统车企还是新进入这个行业ICT企业，以及其他新势力，都要紧紧围绕给客户创造价值，长期地打造好产品、好服务，增强长期可持续的流量，而不是昙花一现。“流量当然重要，在小米SU7上市之前我也做了一个直播，效果很好。”蔚来汽车创始人李斌直言不讳，扩大知名度，让更多的人了解我们，确实是蔚来需要学习的，“但用户是因为产品买你的车，而不是因为流量买你的车，所以还是要回归产品和服务本质，蔚来更看重的是产品、技术、服务，这才是真正长期的竞争力”。高流量不等于高质量。梅赛德斯—奔驰集团股份公司董事会主席康林松在接受经济日报记者采访时表示，通过社交媒体传播对于任何一家企业来说，都是传播和营销的核心组成部分。全球范围内，梅赛德斯—奔驰都是最早使用社交媒体进行传播和营销的汽车制造商之一。中国的社交媒体能够影响到消费者的感知和观点，对我们的传播非常重要。但我们的策略在于，并不总是要发出最大的声音，而是要言之有物。梅赛德斯—奔驰在社交媒体上传播的内容质量是很高的，风格多样，却又令人回味。也有业内人士指出，传统车企老总们长期坚持这么做的前景并不乐观。比如直播，虽然不用老总们自己剪、自己导，但做个几期，等观看量掉下去之后，也就没动力了。“2C的风格，必须浸透骨子，才可能有帮助。这也是雷军成为顶流的真正密码。”车企淘汰加剧今年北京国际车展多了一些新面孔。其中，理想、鸿蒙、小米、阿维塔、深蓝汽车、昊铂、智己汽车、iCAR、极氪、极越、零跑、飞凡汽车、远航汽车、大运新能源、极石汽车、创维等品牌属于首次亮相，它们大多数是这4年内成长起来的新品牌。不过，记者打开两届车展的展商图对比发现，已有15个上届独立参展的品牌成为“消失的她”，包括：高合、威马、天际、观致、广汽三菱、广汽菲克、广汽讴歌、斯巴鲁、上汽大众斯柯达、东风雪铁龙、东风标致、一汽奔腾、特斯拉、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂。这些品牌缺席本届车展的原因各有不同，有的已经彻底退出了中国市场，比如广汽三菱、讴歌，Jeep变成纯进口，有的则在赛道上倒下，比如高合、威马、天际。价格战与流量战的博弈，引发的结果就是加剧选手的淘汰。“一旦新能源汽车渗透率超过50%以后，这个行业就要开始集中，集中一定会导致一些品牌淘汰。现在大家拼命降价，还是想获得更大市场份额。”东风汽车集团有限公司副总经理陈昊表示，“要赢得造车马拉松比赛，不仅要努力，还要有耐力和实力。就好比打牌，在牌桌上不仅要看你的牌技优不优秀，还要看你兜里有没有足够的钱。牌技再好，兜里没钱也会被淘汰掉。”实力来自哪里？除了资金，还有六大维度。广汽埃安总经理古惠南告诉记者：“一是研发实力；二是制造能力、质量、成本的管控力；三是可控可靠的供应链能力；四是组织体系得跟得上；五是营销服务的创新能力；六是全球化能力。”“你看哪一个豪华品牌没有全球化实力？如果只在本土卖得好，那叫区域豪华。”在古惠南看来，没有这六大实力，就算短期有销量，长期也很难支撑下去。“去年，我预测中国2024年至2027年将进入淘汰赛阶段。到2027年，市场中的车企将大幅减少，届时大家将会看到更先进的AI、更好的硬件设备和更高品质的产品，整个行业将进入新的稳定发展阶段。”何小鹏表示，虽然近年来的市场竞争异常激烈，但也很精彩，“我坚信，不久的将来，我们将迎来中国汽车行业的辉煌时期”。
- 在洛朗·班看来，这是他开通社交账号的意义。“每场演出前后我能和观众交流的时间并不长，有时候只是一个微笑、一句‘谢谢’、一声鼓励。但我是一名音乐剧演员，我是带着情感上台表演的。我做不到在舞台上唱完歌就走人而不再关心观众。”
- 他还表示，放慢缩表步伐并不意味着美联储将缩小资产负债表收缩规模或是为经济增长减少限制，而是确保资产负债表以更为渐进的方式逐步接近其最终规模，同时降低货币市场承受压力的可能性，避免金融市场动荡。
- 4.民进党“立委”陈亭妃则以五届“立委”经验建议， 在野党提修法，未来电价必然会吵翻天，她认为解决之道还是要沟通 ，不沟通就是混战，“沟通是上上之策”。
- 小时候，娜塔莉·戴高乐听父亲讲，她的曾祖父常说：中国的文明比有记录的历史还要悠久，全球发展不能没有中国，中国的力量无法忽视。1964年1月27日，娜塔莉的曾祖父、时任法国总统戴高乐将军，跨越“冷战”的阵营对立，与中国建交。60年后，法国是中国在欧盟的第三大贸易伙伴，中国是法国的亚洲第一大、全球第七大贸易伙伴。如今从商的娜塔莉，多次以公共外交“使者”的身份往来于中法之间，实现了曾祖父生前未竟的访华心愿。“归根结底，中法关系的内在力量在于长期稳定和不断创新。”2023年12月最近一次访华时，娜塔莉对《中国新闻周刊》说。深入骨髓的“戴高乐主义”自1964年以来的历任法国总统，无论是偏左翼的希拉克、偏右翼的萨科齐，还是如今的马克龙，外交战略都未曾大幅偏离“戴高乐主义”。双方的政策延续性，推动中法率先建立全面伙伴关系，率先开启战略对话，最早开展民用核能合作，创造了中国和西方国家外交的诸多“第一”。2021年，美国总统拜登上台后，修复了美国和欧洲盟友的关系，试图推动主要伙伴在“印太战略”等对华政策领域和美方保持一致。不过，法国总统马克龙没有“跟随”华盛顿的步伐，还明确发出不同声音。2021年，时任法国外长勒德里昂表示，法国“印太战略”不会基于“和中国对抗”。同年更新的法国外交战略中，保留了将中国视为“重要合作伙伴”的描述。第二年，法国财长勒梅尔在美国公开演讲时说，当前的国际形势是“美国想和中国对抗，而欧洲希望与中国接触”。这并非法国政府第一次和美国“对着干”。从1964年戴高乐决定与中国建交，到2003年希拉克反对美国入侵伊拉克，再到马克龙在2023年新一轮巴以冲突期间成为第一位会见巴勒斯坦总统阿巴斯的西方领导人，法国资深外交官马蒂厄·德罗因说，美国需要认识到“拥有一个能独立思考的盟友很有价值”。
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“希望广大劳动群众大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，爱岗敬业、创新创造，踊跃投身以高质量发展推进中国式现代化的火热实践，为全面推进强国建设、民族复兴伟业而不懈奋斗。”在“五一”国际劳动节到来之际，习近平总书记代表党中央，向全国广大劳动群众致以节日祝贺和诚挚慰问。劳动谱写时代华章，奋斗创造美好未来。党的十八大以来，习近平总书记深情礼赞劳动创造，讴歌劳模精神、劳动精神、工匠精神，凝聚起亿万劳动群众团结奋进的强大力量，推动我国迈上全面建设社会主义现代化国家新征程。劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最伟大、劳动最美丽。在“五一”这个礼赞劳动、致敬劳动者的节日到来之际，让我们重温习近平总书记关心关怀劳动者的故事，一起感悟劳动的意义、创造的价值、奋斗的美好。“你是很了不起”“今天我们看到群星灿烂，不同历史时期的代表人物都在这里了……一切都历历在目，我们这些人都是经历者、见证者。看到大家，对劳模肃然起敬，尊重知识、尊重劳动的情怀油然而生。”2013年4月28日，中华全国总工会机关一间普通的会议室里，习近平总书记同来自全国各地不同行业、不同历史时期的65名劳模代表欢聚谈心。总书记真挚的话语，感染着在场的每一个人。据介绍，恢复力是抵受危机并从中恢复的能力，它对所有人类社会的福祉和持续生存非常关键。有大量研究集中在当今时代的恢复力上，但对支持长期恢复力的因素研究有限。从输出地看，各区域农民工人数均有增长，东部地区最多。东部地区农民工10484万人，比上年增加81万人；中部地区9904万人，比上年增加52万人；西部地区8367万人，比上年增加16万人；东北地区998万人，比上年增加42万人。
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灼熱：
古籍部修复师张奇一本古籍的修复短则几天，长则数月，55岁的吉林大学图书馆古籍部修复师张奇，一干就是25年。25年来，100多部残破接近失传的古籍让他“妙手回春”。“古籍修复不是翻新，要修旧如旧，最大程度恢复书籍的原貌。”张奇说。当下，他正在修复的是从清代流传下来损毁比较严重的孤本《王氏宗谱》，几乎没有完好的页面，需要非常小心地翻开，每片掉落下的碎片都要仔细进行标注，再在背面进行修复，然后调配纸浆把缺失的地方进行修补……吉林大学图书馆是全国古籍重点保护单位，现藏古籍约3.7万部，共计约40万册，其中有6000余部善本书。20世纪50年代以来，该馆古籍修复工作从未间断，成功修复古籍已超千部。
멍청이 （傻瓜）：
top5、豪车租赁商信师强信师强介绍，在豪车租车行业，比较受欢迎的品牌还是“BBA”。“5天起租，老客户非常多，价格稍微往上调了一点儿，一天涨了100元。像奥迪A6现在能租到700元/天。从四月份一直到‘五一’假期结束，我的收入大概能有个100万。”不管是回家探亲还是旅游出行，豪车租赁已经成为大家假期出行的新尝试。信师强观察到，“其实租豪车的客户各个年龄段都有，但一般20岁到40岁之间的比较多。像租玛莎拉蒂、保时捷帕拉梅拉这类车，客户大多是二三十岁的年轻人。劳斯莱斯被一位老板租了，假期还可能作为婚庆用车。”
伴梦长久：
top8、2013年以来，习近平总书记三次赴中国光谷考察，“科技创新”是他一直以来的牵挂。湖北以砥砺奋进回应总书记的殷殷嘱托。
오랜만이다(好久不见)：
如今，港深创科园第一期规划已完成，总楼面面积可达100万平方米，划分成不同产业主题的片区，包括生命健康科技、人工智能、先进制造、产学研等。孙东日前透露，港深创科园公司现正兴建第一批次的8座大楼，其中前3座大楼会在今年底之后陆续落成，期望明年年中企业可以进驻。“无论是对内地企业、香港企业还是海外企业来说，港深创科园都有很强的吸引力。”香港中文大学人文社科学院教授陶然说，港深创科园可充分发挥“一国两制”的独特优势，既可吸引海外人才、资金、技术，又可同内地保持紧密联系，既有香港本地基础研究雄厚的实力，又依托粤港澳大湾区内地城市成熟的产业配套和庞大市场。
등잔불 술을 사다(青灯沽酒)：
top6、在谍战剧这一经典影视题材中，往往会通过跌宕起伏的情节和紧张刺激的悬念铺陈吸引观众的视线，让观众能够跟随剧中主角的视角从危险的漩涡中全身而退，从而收获酣畅淋漓的观剧体验。《哈尔滨一九四四》同样在这方面发力，通过对“剧情钩子”的铺设和多重反转的不断抛出，在诸多并进的故事线和草蛇灰线的伏笔设置中穿针引线，步步推进剧情走向高潮。剧中，宋卓文、宋卓武两兄弟的设定，固然可以利用双生身份，一明一暗配合完成任务，但也要同时计算好精确的“时间差”，在“人均八百个心眼子”的“虎狼窝”特务科众人面前滴水不漏，并在博弈中利用复杂的人际关系让对方彼此制衡，方可以此制造极限拉扯的反转力和巧妙破局的情节点。
舔酸奶盖儿：
top9、近期，美国管理咨询服务公司科尔尼发布了2024年全球外商直接投资信心指数，中国的排名从去年的第7位跃升至第3位，从侧面反映出跨国公司将持续扩大在华投资的意愿。