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2013年，北京出台了第一个“三年治污行动方案”，对清河污水直排问题进行治理，完善再生水厂建设，同步实施清河沿线截污管线工程。到2018年9月，清河全线实现污水管线全覆盖、污水全收集、全处理的“三全”目标，水质状况得到极大改善，清河出境断面达到Ⅳ类水体，实现彻底还清。“目前，清河已陆续完成了便民钓鱼平台工程、步道改造工程、巡河路修缮工程、点亮工程等多项便民工程，通过搭桥、种草、植树、增设公共设施等一系列举措，实现了清河沿线‘多元增绿、多点开花’的良好局面。”张博告诉记者，2023年清河下段生态治理工程与清河之洲滨水绿廊景观提升工程陆续完工开放，既满足了周边居民亲水近水的需求，又注重景观绿化与步行、骑行系统的连贯畅通，为市民健身休闲提供了好去处。
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- 对于毛豆而言，爸爸一直是藏在内心的勋章。临别时毛豆说，他的梦想就是长大后保家卫国。这就是他作为军人后代刻在骨子里的荣誉感、责任感。“无声小吃摊”，有了最强后续！除了“优待证男孩”毛豆，此前被许多网友关心的湖南长沙“无声小吃摊”也有了最强后续！今年1月8日，已经31岁的张永胜在生日这天戴上了爱心人士捐赠的助听器，并且第一次听到了4岁的女儿张语涵叫“爸爸”。在此之前，都是听障人士的张永胜、湛靖雯夫妻俩无论是摆摊做生意还是和女儿交流，一般只能通过打手势或写字。后来，夫妻俩用全部积蓄给小语涵购买了人工耳蜗。而这一家三口的故事也被网友在网上传播开来。大家无不为他们的境遇感到惋惜，但同时也被夫妇二人的坚强和爱女情深而感动。
- 这次活动不仅是一次简单的游览，更是一次心灵的触动。布达拉宫消防救援大队的指战员们用实际行动传递了爱的力量，展现了消防救援人员的担当与责任。他们的无私奉献和热情服务，赢得了广大游客和残障人士的高度赞扬和感激之情。游客们纷纷表示，这次游览让他们感受到了社会的温暖和关爱，也让他们更加珍惜生命中的每一个瞬间。
- 中国新能源产业的优势源于扎实推进科技创新积攒的实力。经过多年实践，中国新能源产业核心技术不断进步。以动力电池为例，从液态锂离子电池到半固态锂电池，从刀片电池、麒麟电池到800伏高压碳化硅平台……中国新能源汽车的电池核心技术不断突破。中国多项新能源技术和装备制造水平也在全球领先。从全球首台16兆瓦海上风电机组并网发电，到全球首座第四代核电站正式投入商业运行，中国以科技创新形成的优质产能推动全球新能源产业的变革，为全球能源低碳转型注入动力。《亚洲周刊》刊文指出，中国的新能源产品具有极高的技术含量，带给消费者更多满足感，有更大边际效益。
- 4.2022年3月25日，东莞新奥燃气公司通过短信回复陈宏达称，该公司实施拆除燃气管道操作，是在该小区物业公司工作人员陪同下进行的高空作业。“明明家中有人，他们却要从阳台上悄悄进入拆除燃气管道。”陈宏达认为，这是很让人不安的行为。他之后又从其他业主处获悉，有不少人家的燃气管道也被拆除，而后被要求更换新的燃气表，或被以热水器存在安全隐患为由，要求购买新的热水器。
- 中新网“让我们开始炫目，这踏着潮流飞扬的脚步，一纵身跃入无限维度……”奥运会资格系列赛·上海倒计时15天之际，赛事主题曲《跃动上海》1日正式发布。
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成己为人，坚守保险为民初心“成己为人，成人达己”是中国人寿的核心理念，保险为民亦是ESG里关于“Social”社会维度的一种生动体现。世界经济论坛执行董事 萨迪娅·扎希迪：根据我对中国模式的理解，中国重点关注特定领域的技术，并利用这些技术进行进一步的创新。无论是在生物技术领域，还是在绿色科技领域，这些都是立足未来的产业，我们已经谈论了十年第四次工业革命。随着过去这一年半，人工智能领域的发展，第四次工业革命领域获得了新的动力。中国在这方面处于领先地位，这一切都将为中国成为第四次工业革命的引领者奠定基础，不仅仅是在某一个领域，而是适用于不同的领域。工会干部要践行党的群众路线，深入调查研究，及时了解职工所思所想所盼，不断增强服务职工本领，真心实意为职工说话办事。
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荒城ペ孤島〃：
威斯康辛州首府麦迪逊附近1间中学外发生枪击案，警方接报表示有人在校外持枪，到场后击毙1名学生，案件仍在调查中，初步信息显示死亡疑犯是当地学校的学生。
抹不去の悲伤：
top5、2024北京国际车展上，参观者观看展出的红旗EHS7纯电动汽车。 新华社记者 鞠焕宗摄新能源汽车首发占比超80%，价格一款比一款更接地气，车企高管亲自上阵拉流量……如果电动化与智能化引发的产业变革在本届北京国际车展再次得到强化，那么价格战与流量战博弈所引发的淘汰赛则刚刚开始。价格战“涛声依旧”“风云T9预售7天订单突破2万辆，现将价格下调2万元至13.99万元起。如果到5月21日上市时订单突破4万辆，将再降价5000元。”4月25日，奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用在北京车展上宣布新的调价方案，引发台下一阵欢呼。自去年年初，特斯拉打响汽车价格战第一枪。东风汽车集团公司旗下神龙雪铁龙C6大降9万元，掀翻了燃油车市场的桌子，车市价格战就没停过。今年春节后，比亚迪更是夸张地喊出“电比油低”，车企纷纷跟进。据不完全统计，进入4月份以来，已有超38家车企、126个车系进行降价或优惠调整，其中传统燃油车型84个，新能源车型42个。“没有最低，只有更低。”穿梭于人声鼎沸的展馆展台，车子一辆比一辆漂亮，但价格一辆比一辆更接地气。如何看待价格战？价格战将如何影响汽车产业？价格战还要打多久？不可避免地成为人们在车展上热议的话题。长安汽车总裁王俊表示，“只要产生供需矛盾，就一定会出现竞争，而市场调节最有效或者最快速的手段就是价格。到今天为止，这种供需之间的矛盾调整还没有结束”。“当前燃油车紧凑型轿车价格处于8万元到10万元区间，新能源车如果不能到这个价格，在竞争当中的胜算会大幅下降。”王俊认为，现在的价格战还会持续一段时间，结束时间取决于目前新的要素、新的技术和新的方法能不能进一步提高新能源汽车研发生产效率和降低各环节成本。只有足够好，价格又不高，才能跟燃油车的供给产生竞争，并形成竞争优势，最后实现对燃油车的替换。小鹏汽车创始人何小鹏认为，利润是决定性因素。随着智能电动汽车技术的不断发展和普及，未来智能电动汽车与燃油车在价格上趋于一致，即实现“智油同价”，且后者利润合理时，价格战就会趋稳。“当前价格战的主体实际是售价30万元以内的车型，这只是宝马产品的入门价位。”宝马集团董事长齐普策表示，中国汽车市场的竞争确实非常激烈。从全球市场来说，所有品牌都能实现两位数增长的时代已经结束了。目前，中国市场正在趋于平稳，同样的过程我们在欧洲也经历过。但这并不意味着没有增长、业务就没有发展了，关键在于企业要强化品牌实力和产品实力。流量要辩证看“过去4天发生了很多事，特斯拉全线降价14000元，亲爱的友商们都出台了各种截和我们订单的政策，但就是在这样的情况下，我们的锁单依然做到了75723辆。”25日9时20分，在小米汽车展台上，面对人山人海，小米创始人雷军笑称：“过去28天，小米SU7完成交付5781辆。”小米SU7上市，给汽车行业带来了超越“蔚小理”更大的震撼。在本届车展上，有人调侃，“雷军造车之前，车展全是车模；雷军造车之后，车展全是CEO”。不过，造车的新老玩家虽然戒备坐拥泼天流量的小米汽车，但与雷军的频繁互动、回应，却也表达了行业对流量与焦点的渴望。“很多事情，存在肯定有它的合理性和规律性，关键要看是短期流量，还是长期流量。”长安汽车董事长朱华荣表示，短期流量可以通过个人的IP或者一些非常精彩的发布会获得，对于产品推广、品牌推广营销固然是好的，但长期流量更值得拥有。在他看来，能不能以用户为中心，创造产品价值、服务价值或者是其他新的价值，才是最根本的。所以，无论是传统车企还是新进入这个行业ICT企业，以及其他新势力，都要紧紧围绕给客户创造价值，长期地打造好产品、好服务，增强长期可持续的流量，而不是昙花一现。“流量当然重要，在小米SU7上市之前我也做了一个直播，效果很好。”蔚来汽车创始人李斌直言不讳，扩大知名度，让更多的人了解我们，确实是蔚来需要学习的，“但用户是因为产品买你的车，而不是因为流量买你的车，所以还是要回归产品和服务本质，蔚来更看重的是产品、技术、服务，这才是真正长期的竞争力”。高流量不等于高质量。梅赛德斯—奔驰集团股份公司董事会主席康林松在接受经济日报记者采访时表示，通过社交媒体传播对于任何一家企业来说，都是传播和营销的核心组成部分。全球范围内，梅赛德斯—奔驰都是最早使用社交媒体进行传播和营销的汽车制造商之一。中国的社交媒体能够影响到消费者的感知和观点，对我们的传播非常重要。但我们的策略在于，并不总是要发出最大的声音，而是要言之有物。梅赛德斯—奔驰在社交媒体上传播的内容质量是很高的，风格多样，却又令人回味。也有业内人士指出，传统车企老总们长期坚持这么做的前景并不乐观。比如直播，虽然不用老总们自己剪、自己导，但做个几期，等观看量掉下去之后，也就没动力了。“2C的风格，必须浸透骨子，才可能有帮助。这也是雷军成为顶流的真正密码。”车企淘汰加剧今年北京国际车展多了一些新面孔。其中，理想、鸿蒙、小米、阿维塔、深蓝汽车、昊铂、智己汽车、iCAR、极氪、极越、零跑、飞凡汽车、远航汽车、大运新能源、极石汽车、创维等品牌属于首次亮相，它们大多数是这4年内成长起来的新品牌。不过，记者打开两届车展的展商图对比发现，已有15个上届独立参展的品牌成为“消失的她”，包括：高合、威马、天际、观致、广汽三菱、广汽菲克、广汽讴歌、斯巴鲁、上汽大众斯柯达、东风雪铁龙、东风标致、一汽奔腾、特斯拉、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂。这些品牌缺席本届车展的原因各有不同，有的已经彻底退出了中国市场，比如广汽三菱、讴歌，Jeep变成纯进口，有的则在赛道上倒下，比如高合、威马、天际。价格战与流量战的博弈，引发的结果就是加剧选手的淘汰。“一旦新能源汽车渗透率超过50%以后，这个行业就要开始集中，集中一定会导致一些品牌淘汰。现在大家拼命降价，还是想获得更大市场份额。”东风汽车集团有限公司副总经理陈昊表示，“要赢得造车马拉松比赛，不仅要努力，还要有耐力和实力。就好比打牌，在牌桌上不仅要看你的牌技优不优秀，还要看你兜里有没有足够的钱。牌技再好，兜里没钱也会被淘汰掉。”实力来自哪里？除了资金，还有六大维度。广汽埃安总经理古惠南告诉记者：“一是研发实力；二是制造能力、质量、成本的管控力；三是可控可靠的供应链能力；四是组织体系得跟得上；五是营销服务的创新能力；六是全球化能力。”“你看哪一个豪华品牌没有全球化实力？如果只在本土卖得好，那叫区域豪华。”在古惠南看来，没有这六大实力，就算短期有销量，长期也很难支撑下去。“去年，我预测中国2024年至2027年将进入淘汰赛阶段。到2027年，市场中的车企将大幅减少，届时大家将会看到更先进的AI、更好的硬件设备和更高品质的产品，整个行业将进入新的稳定发展阶段。”何小鹏表示，虽然近年来的市场竞争异常激烈，但也很精彩，“我坚信，不久的将来，我们将迎来中国汽车行业的辉煌时期”。
余生颓废：
top8、培育大批高技能人才，首先要适应新一轮科技革命和产业变革的需要，围绕战略性新兴产业、未来产业、绿色产业发展和传统产业改造提升，加大技能人才培养力度。实施技能强企行动和制造业技能根基工程，在先进制造业、现代服务业、康养服务等领域，培育引领产业发展的高技能人才。
雾岛听风：
外交部发言人表示，一个中国原则得到国际社会普遍支持，是人心所向，大势所趋，不容否认，也不可阻挡。任何打“台湾牌”、搞“以台制华”的图谋必将遭到国际社会的坚决反对，注定以失败告终。
几孤风月：
top6、日元汇价持续下跌，每百日元兑港元上周一度失守5算，为34年来最低。不少港人看准时机，“燃起”投资日本房地产的兴趣。专营海外物业的FMI至汇投资集团行政总裁及创始合伙人李丹翔接受《星岛》访问时表示，港人近月查询到日本置业，较疫情前最少增加4至5倍，其中大坂更成为在日本投资的“热门选择”，因当地民宿的出租回报率是东京的1.2倍。他建议，港人在日本贷款置业时，应留意楼龄，若心水物业为1983年之前所建，银行可能会拒绝贷款，而2011年后的物业则相对容易获批贷款。
山水不相逢：
top9、巴拿马籍“长顶”号集装箱货轮1日在装卸集装箱的同时，卸下了一罐液态二氧化碳。