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金海林介绍，他们的合作社注册成立于2017年，主打大棚育秧、机械插秧、收割等服务项目。大棚集中育秧减少了人力，缩短5至10天的育秧时间，还可自动进行控光、控湿、控温，提高抗风险能力，让早稻育秧不再“靠天吃饭”，育出来的秧苗根足、苗壮，成活率高，大大提高育秧效率和秧苗素质。合作社今年集中育秧可供应1万余亩水稻用苗。除此之外，合作社还按照每百斤最低150元的价格回收社员和订单农户的稻谷。
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- 台湾旅行业品质保障协会副理事长陈怡璇提出，目前台湾有旅行业相关企业4000家，其中近八成直接或间接与大陆有往来业务，大陆是台湾观光业最重要市场。她说，新冠疫情期间，台当局提供了纾困措施，但业界需要长久生计；台当局期望今年有1200万观光客入境，缺少大陆游客恐怕办不到。
- 拉萨市教育局党组副书记、局长，二级巡视员普琼表示，旧西藏拉萨地区人口中95%以上是文盲和半文盲，人口识字率不到2%。“西藏和平解放后，我们坚持教育优先发展，全市有各级各类学校377所，学前三年毛入园率98.73%，九年义务教育巩固率99.46%，高中阶段毛入学率97.26%，均达到或超过全国平均水平。瞄准西部民族地区教育高地这一目标，从体系建设和谋划落实两方面持续发力，不断推进拉萨教育高质量发展。”普琼说。
- 陈涌海的身影却始终不在这些人群中。一来，他没有吸引别人聆听的愿望，人多了反而还会不好意思，何况自己的技术也不是那么好；二来，大部分人的弹唱无非都是罗大佑、黄舒骏之类，他虽然也很喜欢听，但唱的话，还是只想唱自己的歌。更为根本的是，对于那种青春忧伤、风花雪月的吟唱，他当时并不感冒：“我也写过那种软不啦叽的歌，纯粹就是毕业的时候有些伤感，并不把它当一回事。”
- 4.岭大亚太老年学研究中心副总监冯明穗博士形容，“长者安居乐”住屋是“一条龙服务”，其他楼层会有康乐设施和训练提供予长者，展现持续照顾的概念。她以“丰颐居”为例，其中两层更建有安老院舍，顾及住户年龄渐长的问题，“长者在同一幢大厦内搬迁，邻居依然是相熟的朋友，周遭的服务配套也没有变动，生活模式一样。这种做法对长者最有安全感，心理健康最好。”
- 不过，被阴雨困扰近半个月的沪人18日将迎来阳光。上海气象部门预计，18日，申城转受偏北气流控制，雨水退去，阳光归来。阳光将再次把气温送至22℃。申城终于又找回一点明媚春光。
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4月18日，浙江宁波，甬舟铁路金塘海底隧道施工现场，直径14.57米、重460吨的盾构机刀盘顺利吊装下井，标志着“甬舟号”盾构机组装完成，世界最长海底高铁隧道盾构机始发进入倒计时。图为工作井内的盾构设备已就绪。同样是在南京，明代航海家郑和从这里出发，在其下西洋途中，为沿线国家带去中国书籍。1407年，中国历史上第一所外国语学校——四夷馆在这里设立，培养了一批汉语留学生和外语翻译人才。600多年后，南京成为联合国教科文组织评定的世界“文学之都”成员，吸引着像“汉字叔叔”这样来自海内外的文化学者到此探索。艺术无分国界，跨地域的文化合作擦出不一样的火花！香港城市大学一直致力推广多元文化，近期举办多个充满华丽异国色彩的文化活动，让参与人士探索不同地域的文化艺术足迹，促进多元文化交流。
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从此以后形同陌路：
金贤东表示，当前，我国发展低空经济已经具备较好基础，概况讲是“三个有”。第一个“有”是有政策。有关部门围绕飞行活动审批程序优化、空域分类划设、无人机实名制登记等方面，出台了一系列管理制度。第二个“有”是有基础。近几年各地加强低空飞行基础设施建设，2023年底全国已建成并登记的通用机场449个、飞行服务站32个，因地制宜探索拓展低空经济发展场景，前不久“深圳—珠海”电动垂直起降航空器跨越海湾完成城际飞行，引起了广泛关注。第三个“有”是有能力。我国新型低空飞行器呈现蓬勃发展态势，特别是信息通信、北斗导航、高精导航等新技术广泛应用，一些企业自动驾驶技术不断进步，都将为低空经济发展提供技术支撑。
雾岛听风：
top5、据了解，一直以来，吴淞边检站高度重视锚地水域管理，不断强化科技赋能、科技管海的理念，切实提升锚地水域综合管控能力。吴淞边检站方面提醒：需搭靠外国籍船舶作业的船舶，应提前办妥搭靠证件，如搭靠证件已超过有效期的，需及时向边检机关重新申请办理。另外，船舶上有工作人员确因工作需要上下外轮者，同样应办妥有效登轮证件，切莫心存侥幸未持或持用无效边检行政许可，一经查处，边检机关将依法严肃处理。
上卿：
top8、济南出租车行业期望，在2024年，推进智慧码让更多出租车司机使用，利用好智慧码，让乘客真真切切感受到出租车服务质量提升，让师傅们在阳光下、监督下服务乘客。
一夜落雪，心已寒╰：
记者在采访中了解到，目前，事业单位多以退休人员返聘、招聘临时性人员或公益性岗位等方式来弥补人手不足的问题。
|▌煩躁：
top6、摄制：汪喜兵、报道员：嵇子鉴、谢海涛、王辉、刘健、韩德良、张俊楠、楼建坤、丁晓明、聂宗权、周柯亚、周学明、王世伟
远昔：
top9、核心阅读、近年来，我国新能源车险保障水平不断提升，但依然存在车险价格较高、部分车型投保难等问题。行业之间加强数据共享，提升车险精准定价能力，不断拓展产品服务功能，有助于提升新能源车险经营水平，推动车险行业持续稳健发展，进一步释放我国新能源汽车消费潜力。