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中新社中国国家发改委副主任刘苏社17日在北京表示，将加快推动超长期特别国债等举措落地。他并透露，已研究起草相关行动方案，经批准同意后即开始组织实施。
可靠安全
- 记者了解到，对在试点地区开展前述增值电信业务的外商投资电信企业，遵循“内外资一致”原则进行管理。外商投资企业需按照电信条例等规定取得电信业务经营相关试点批复，并在电信业务经营活动中遵守法律法规和试点批复相关规定，接受、配合电信管理机构及有关主管部门的监督管理。
- 近年来，广西、广东两省区规划建设铁路通道12条，目前已建成4条，在建2条，规划6条。今年，广西交通运输厅将加快推进南宁至深圳高铁全段建设，力争开工建设合浦至湛江铁路，全力推进两广间货运铁路建设。未来，合湛高铁、南深高铁、南广高铁、贵广高铁等将一起形成广西通往粤港澳大湾区的从南至北4条快速通道；同时不断畅通两广间货运铁路大能力运输通道，促进广西与粤港澳大湾区之间的要素流动、技术转移与产业合作。
- 肺癌是目前发病率和死亡率排名均为第一的恶性肿瘤，同时也是目前研究证据比较充分、共识度比较高、最为推荐筛查的癌症之一。
- 4.中新网据俄新社当地时间17日报道，俄总统新闻秘书佩斯科夫证实，俄维和部队已经开始从纳戈尔诺-卡拉巴赫地区撤离。
- 预防摩擦和水泡的产品、防摩擦膏：防摩擦膏可以在容易受到摩擦的部位涂抹，形成一层保护膜，减少皮肤之间的摩擦，防止水泡的产生。
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澳大利亚INJOI羊驼品牌所参展的手工羊驼玩具风格多样、造型可掬，加上柔软舒适的手感，让不少年轻消费者爱不释手。中新网记者 张茜翼 摄在过度消费公众同情的质疑下，不少受害者家属在带货时，选择对受害者只字不提。“不想做博眼球的事，这也是我淡出直播带货最根本的原因。”李胜说。章荣高也持同样看法：“在直播间里讲我女儿，流量就会高起来。我不想蹭这样的流量。”在北京工作的杨先生一直想给江苏老家的父母换套新房。他谈到，换房不同于换家电等消费品，要考量的因素很多，除了看旧房换新的价格是否合适、补贴有多少，还要看可换新房的地段、房型、环境、交通、配套、生活习惯等，很难做到“说买就买”。
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你还回来吗 ：
开场仅8分钟，中国队就城门告破，松木玖生后点轻松推射破门。第17分钟，日本队球员西尾隆失肘击中国队球员贾非凡，被裁判出示红牌罚下。
Noregret(无悔)：
top5、此外，香港的船舶注册广受国际认可，以总吨位计全球排第4位。2020年，波罗的海国际航运公会通过《BIMCO法律和仲裁条款2020》，将香港列为四个指定仲裁地之一，与伦敦、纽约和新加坡看齐，反映香港在海事争议解决方面的国际地位。
聆听挽歌空：
top8、得知特区政府飞行服务队首次在全民国家安全教育日期间举行开放日活动，香港市民刘先生特意前来参观，他认为“国家安全教育是很重要的，所有市民都需要认识”。观看搜救飞行表演后，有观众向队员们致以敬意：“保护香港安全就是保护国家安全，感谢你们！”
伤感昵称：
新华社“雪龙2”题：踏浪万里、筑梦冰原——中国第40次南极考察回眸 新华社记者周圆 4月16日，时隔160余天，“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此，执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。 踏浪万里，本次考察于中国极地考察40周年之际开展，460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站，或奔波于“5海5站”探索新知，他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇章。 冰原之上起“秦岭” 2月7日，南极大陆，再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站。 建设我国第5个南极考察站是本次考察任务的突出亮点。使命无上光荣，挑战前所未有：卸运中国南极建站史上最多的建站物资；搭建中国南极考察站中面积最大的单体建筑；应对南极最为恶劣的自然环境，施工窗口期不到2个月。 “难到极点才是南极”，考察队员、中铁建工机械师周实惠的这句话道出了100多名建站队员不辱使命的决心。7点半出门，通常是干到天气变差才收工；在12级大风中站成一排，拉着一根绳子顶着风，摸索着往返于工地和宿舍…… “大家克服极端艰苦环境的挑战，52天完成秦岭站建设，这是属于他们的奇迹。”考察队副领队魏福海动情地说。 应对极寒强风，秦岭站竖立起极地建筑新标杆。 一体式设计让各功能区高度集成、彼此衔接；主楼内部模块化率达45%；新能源占比超60%；采用数据化、自动化、无人化、远程化运营系统等。“秦岭站具有集约高效、绿色低碳、智能先进等特点，这是在极端环境中设计建造的极致建筑。”秦岭站副总设计师祝贺说。 屹立于罗斯海西岸，秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。 “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值，是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君介绍，未来将依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。 探秘“5站5海” 地球最南端，考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站，作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。 在南极内陆，首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测，冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。 在长城站、中山站，分别开展近岸海洋生态、湖泊生态和土壤生态环境调查、鸟类与哺乳类动物调查等，获得大量宝贵的数据资料。 在阿蒙森海，成功布放我国在极地的首个生态潜标，有助于更好分析南极主要生物种群状态及气候变化潜在影响。 …… “考察队围绕生态系统、近岸海洋、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境、空间环境等要素开展综合调查监测，取得了一批重要进展和成果。”在考察队领队、首席科学家张北辰看来，极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。 3船护航驰骋万里 开道、平整、拓宽……在冰脊丛生区，“雪龙2”号如犁地般来回穿梭，历时36小时，为载有建站物资的“天惠”轮开垦出一条水道。 “依靠‘雪龙2’号强大的破冰能力，我们将‘天惠’轮提前引航至秦岭站卸货点，为秦岭站建设赢得了宝贵的时间。”“雪龙2”号船长肖志民说。 以科考船为代表的支撑保障能力，是开展南极考察的重要基础。 此次是我国首次派出3艘船保障南极考察，总航程达8.1万余海里。考察期间，通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目，数量较上一年度提升52%。 白色冰原上，“空中力量”让每次抵达更快更准。 2023年12月16日，完成中山站区域最后一次物资吊运后，“雪鹰102”直升机平稳降落在“雪龙”号，中国南极考察的多个新纪录也被定格——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运，单日最高吊运物资211吨，平均每小时吊运15.48吨。 “航空保障是保障能力的重要组成，能够有效克服南极现场复杂的作业环境。”来自海直通航公司的机长梁高升介绍，考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务，累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。 此外，我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次，其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务，所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。 科普极地知识 4月8日，在2架直升机、多艘船只的伴航下，“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头，这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。 访港期间，“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动，掀起一场“极地热”。正如“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国所言，“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考’成了香港市民熟悉的词语。” 考察队是科普极地知识的窗口。“雪龙”号归航途中前往青岛，举办公众开放日；“雪龙2”号在新西兰利特尔顿举办公众开放日。 考察队是国际交流的平台。长城站、中山站、秦岭站与澳大利亚、俄罗斯、比利时、韩国等国的考察站开展全方位交流；考察队与美国、英国、智利等国考察队开展后勤保障合作。 考察队也是展示国家形象的名片。在巴布亚新几内亚附近海域，“雪龙2”号历经33小时，成功救援1艘遇险船只和4名随船人员。 航次有终，求索无极。中国第40次南极考察以一段非凡的航程、丰硕的成果，致敬极地考察40周年，也定将激励更多极地赤子扬帆起航，为认识极地、保护极地、利用极地做出新的贡献。
Ace 王者：
top6、公元前68年，校尉郑吉奉命屯田渠黎，后带兵大破车师国，因功升为卫司马。公元前60年，匈奴日逐王派人与郑吉联系，率部下一万二千人、大小头目十二人降汉。郑吉即发渠犁、龟兹诸国五万人迎接。日逐王等人随郑吉到京师拜见汉宣帝。后汉朝在乌垒城设置了西域都护府，郑吉被汉宣帝任命为首任西域都护。
濃抹又重彩 讓人無奈丶：
top9、随着往来两岸台湾船舶不断增多，船上台湾籍船员经常错过与家人共度传统佳节的情况，漳州边检站主动开展具有闽南特色的亲情服务，组织人员在春节、元宵、中秋和端午等传统佳节来临之时与船员开展互动，增进感情，受到台湾船员和驻地群众的广泛好评。